Självklart så har det funnit planer för andra länder att inta Stockholm genom århundraderna och då även under det Kalla Kriget. Hur kan då planerna ha sett ut? Vi försöker klargöra och sammanställa en av dessa planer som var aktuell i modern tid, hur skulle ett scenario kunna ha sett ut? Vi tittar närmare på en av dessa utifrån den information som finns. Läs vidare här: https://tbsweden.com/militart-civilt/att-anfalla-stockholm/
Vi får förvånansvärt ofta mejl som handlar om att folk är nyfikna på hur det ser ut under Stockholm. Det här grundar sig kanske i att vi tidigare har publicerat en hel del bilder och text från platser under Stockholm. Det är dock slut med nya bilder från Stockholms underjord på grund av det kända försämrade världsläget, men vi kan faktiskt skriva lite om det vi vet och publicera lite gamla bilder utan att kliva över gränsen. Vi varken kan eller vill publicera några avslöjanden, men vill samtidigt ge en bättre bild om Stockholms underjord och kanske stilla en del nyfikenhet? Så häng med på en lång artikel om sånt som det går att prata om även idag: https://tbsweden.com/annat-intressant/vad-finns-under-stockholm/
Många historier har försvunnit ur folks minnen, som den att Sverige övningsbombade sina egna järnvägar förr. Nu har det förvisso gått många år sedan sist, men det fanns en tid då Försvarsmakten övade även på att spränga även våra järnvägar i händelse av ofred: läs mer här: https://tbsweden.com/militart-civilt/flygbombning-av-jarnvag/
Även den här artikeln handlar om Försvarsmakten, dock en mycket liten del av den. Men vår sida finns ju till för att ta berätta om sånt som är glömt och kanske för smått för att minnas. Vi tar en titt på en typ av järnvägsvagn som kom att få stor betydelse för en krutfabrik.
Vi fortsätter vår resa kring bergrum skapade av Försvarsmakten och hamnar den här gången i Tullinge söder om Stockholm. Vi har tidigare tagit upp olika bergrum med olika inriktningar och hamnar den här gången inom Flygvapnet. Läs mer här: https://tbsweden.com/militart-civilt/berghangaren-pa-f18/
Det fanns en järnväg som var så hemlig att den inte fanns med på några kartor. Trots att den ligger i Stockholms närhet så är det få som känner till banan och dess syfte, än mindre om vad som försegick i området i änden av banan.
Läs mer här: https://tbsweden.com/militart-civilt/krutbanan-till-bergrummet/
Den 19 augusti 1948 inträffade en svår sprängolycka på den befästa ön Järflotta, en av de allvarligaste sprängolyckorna inom försvaret. Järflotta är idag avmilitäriserat och har en minnesplats för att hedra de omkomna. Läs mer här: https://tbsweden.com/sprangolyckan-pa-jarflotta/
Ibland hittar man saker man egentligen inte söker. Läs mer här: Skyddsvärn
Visste ni om att Sverige internerade tre polska ubåtar under hela 2:a världskriget, ankrade utanför Mariefred i Mälaren. Historien om ubåtarna Sęp, Ryś och Żbik som sökte nödhamn i Sverige har sakta fallit i glömska, så här uppfriskar vi historien igen för de som glömt eller aldrig hört historien. Läs mer här: https://tbsweden.com/militart-civilt/polska-ubatar-i-sverige/
Datumet onsdagen den 23 juli 1958 sitter kvar i Mohedas innevånare även i framtiden, det var den dagen som ortens historia skrevs om. Själva explosionen har i sig försvunnit i den svenska historien och idag känner inte många till den. Vi har tidigare tagit upp berglagring av drivmedel och just den här dagen så hände det som inte ska få hända. Läs mer här: Explosionen i Moheda
timebandits.se 
Du måste vara inloggad för att kunna skicka en kommentar.